Aankoopkeuring van een jacht, boot of schip.

De aankoop van een (zeil)jacht is vaak een emotionele aankoop. De uitstraling, de uitrusting van het schip spreken u aan en misschien ziet u zichzelf al varen aan boord van het schip. Belangrijk is de conditie van het schip en het eventuele achterstalling onderhoud niet over het hoofd te zien.
Een schip is een complex geheel waarbij constructie, apparatuur en tuigage belangrijke onderdelen zijn. Na de technisch en functioneel beoordelen van deze onderdelen maken wij een deskundige rapportage, eventueel ook van de te verwachten reparatie-, en vervangingskosten. Hierdoor weet u precies waar u aan toe bent. Tevens hebt u een beter  onderbouwde onderhandelingspositie naar de verkoper toe.

Als koper hebt u een onderzoeksplicht en de verkoper heeft een meldplicht ten aanzien van gebreken en de staat van onderhoud.  Dat hier een verschil van mening kan ontstaan is duidelijk. In een dergelijke situatie kunnen wij u deskundig adviseren met een technisch onderbouwd rapport. Hiervoor is een aankoopkeuring of aankoopinspectie van belang.

Na een grondige algemene inspectie van het vaartuig informeren wij u door middel van mondelinge en schriftelijke rapportage. Alle wezenlijke gebreken, de staat van onderhoud, de bevindingen van de proefvaart en een uitvoerige beproeving van de technische installatie worden gerapporteerd:

• de conditie van het onderwaterschip

• bij kunststof schepen wordt osmoseonderzoek gedaan

• bij stalen en aluminium schepen doen wij indien nodig huiddiktemetingen of ultrasonor meting.

• de voortstuwingsinstallatie, schroef, schroefas en de motor

• de constructie van de romp, binnenzijde en dek

•  apparatuur en het installatiewerk

• de (veiligheids-) uitrusting en tuigage

• het vaargedrag op de motor

Indien gewenst kunnen wij een schatting maken van de reparatiekosten in geval van wezenlijke gebreken middels een aanvullend reparatieadvies (meerwerk op aankoopkeuring).

Wij kunnen de volgende expertises voor u (laten) uitvoeren:

• uitgebreide huiddiktemeting, uitgebreid onderzoek van de
  voortstuwingsinstallatie, waaronder compressiemeting

• HISWA keuring en certificering van de gasinstallatie

• uitgebreid motoronderzoek

• Smeerolie analyse

Uiteraard onderzoeken wij uw schip zo uitvoering mogelijk.

Het is gebruikelijk dat de koper de kosten voor de aankoopkeuring, de reiskosten en de eventuele kraan- en/of hellingkosten voor zijn rekening neemt. Uiteraard verleent de verkoper toestemming de expertise uit te voeren, aan boord van het schip te gaan, en neemt verantwoordelijkheid voor de helling en/of kranen en de proefvaart. Indien de verkoper niet bij de keuring en/of proefvaart aanwezig is, wordt vooraf schriftelijk toestemming verleend aan koper en expert.

Specifieke eisen bij een aankoopkeuring (aankoopinspectie)

Om een betrouwbare en representatieve conditiekeuring te kunnen uitvoeren moet aan de volgende omstandigheden zijn voldaan.

• Schepen dienen schoongespoten te worden aangeboden
• Een schip met een polyester en of houten romp dient na schoonspuiten goed droog te zijn om een betrouwbare vochtmeting uit te kunnen voeren
• Bergruimtes  en de te inspecteren delen moeten vrij toegankelijk zijn.
• Voorafgaand aan de keuring mag de motor minstens 12 uur liefst 24 uur niet hebben gedraaid. De motor moet volledig afgekoeld zijn.
• De eigenaar van het schip moet toestemming geven voor het laten uitvoeren van een aankoopkeuring en de opdrachtgever draagt hiervoor de zorg.

We keuren alle soorten schepen en motoren, zoals: (trefwoorden)

• Zeiljacht, motorjacht, ex bedrijfsvaartuig, sloepen, kajuitboot, kielboot, kielmidzwaard boot, kajuitjacht, zeilschip, motorschip, binnenschip, woonschip.
• Motoren; Perkins, Volvo Penta, Albin, Yanmar, DAF 475, DAF575

Perkins 4.108 uit 1985 diesel motor

[Alle gegevens onder voorbehoud van typefouten]
[Copyright © jan 2011  BWPeters]